Българската пътнотранспортна мрежа е от изключително важно значение както за търговията с Европейския съюз, така и за интегрирането на отдалечените райони на страната към европейския пазар, смята Флориан Фихтъл.

Ограниченото финансиране за рехабилитация и поддръжка на пътищата в миналото е довело до влошаване на голям процент от тях, което може би лишава България от важен източник на икономически растеж. В допълнение на това пътнотранспортните злополуки се превръщат във все по-голям проблем при нарастващия поток на моторни превозни средства, както и поради факта, че България има два пъти по-висока смъртност при пътнотранспортни злополуки от средната за Европейския съюз, смятат от международната институция. 

В рамките на новия проект за рехабилитация на пътища фонд "Републиканска пътна инфраструктура" работи по подобряването на избрани пътища от I, II и III клас с обща дължина около 450 км.  Те са събрани в осем лота (група обекти) с участъци от шосета в цялата  страна без Югоизточен район. Три лота са в Югозападен район, два са в Североизточен, един е в Северозападен район, в лот 2 са събрани участъци от Северозападен и Северен централен район, един е за територията на Южен централен район. Специален компонент на проекта е отделен за подобряване на безопасността на пътищата. В него има няколко компонента:

- разработването на планове за безопасност

- подобряване на правните аспекти на безопасността на пътищата

- въвеждането на навременни услуги за спешна медицинска помощ и конкретни инвестиции за пътищата. 

Проектът за рехабилитация на пътната инфраструктура е с продължителност 17 години, от тях гратисният период е 5 години.